
对于板材与棒材混合的出口订单,运费通常是发票上仅次于材料本身的第二大项。它也是最有议价空间的一项,而杠杆不在费率,而在装载率。
一个 20 尺集装箱可用容积约 28 立方米。典型的板材装载仅利用其中百分之 60 到 70,因为板材平叠堆放,空隙是结构性的。棒材装载填充率更高,因为棒材捆可以嵌套。两者混装才是收益所在:棒材捆可填补板材垛旁侧和上方的空间。
我们在确认订单前先做装载方案,并且当增加少量第二种货品就能在不增加运费的前提下装满集装箱时,我们会主动告知——此时增量材料的运输成本实际上为零。值得多问一句,而不是假定报价是固定的。
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