Die meisten unserer Exportaufträge werden zu einer von drei Klauseln versandt, und die Wahl hängt weniger von den Kosten ab als davon, wer das Risiko am besten steuern kann.
FOB, Verladung im chinesischen Hafen, passt zu Einkäufern mit eigenem Spediteur und eigenen Importprozessen. Sie übernehmen die Kontrolle früher, erhalten in der Regel einen besseren Frachtsatz, als wir für einen einzelnen Container erzielen können, und wickeln die Zollanmeldung selbst ab. Das Risiko geht über, sobald die Ware an Bord ist.
CIF ergänzt die Seefracht und die Versicherung bis zu einem benannten Bestimmungshafen. Es passt zu Einkäufern, die eine Endsumme (Landed Cost) für den Vergleich mit anderen Lieferanten wünschen und nicht darauf eingerichtet sind, Fracht selbst zu buchen. Beachten Sie, dass bei CIF das Risiko weiterhin am Verladehafen übergeht — die Versicherung ist es, die Sie danach schützt, prüfen Sie also, ob die Deckung angemessen und nicht nur nominell ist. DAP liefert an Ihre Adresse, mit zur Einfuhr freigegebener Ware und unbezahlten Abgaben. Es ist das bequemste und das teuerste, und es lohnt sich, wenn Sie in ein Werk einführen und möchten, dass eine Partei für die gesamte Kette verantwortlich ist.
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